Laadinfrastructuur elektrische touringcars
Port of Amsterdam
Voor de laadinfrastructuur van de elektrische touringcars in Port of Amsterdam bij Passenger Terminal Amsterdam (PTA) Heeft Nedvolt het ontwerp, de aanbestedingsstukken en de uitvoering getoetst. Het project verbindt snelladen voor elektrische touringcars en ander zwaar vervoer met de beschikbare capaciteit van de walstroomaansluiting. Daarbij komen de elektrische voeding en de inpassing van laadvoorzieningen in bestaande garages en de walstroominstallatie voor zee- en riviercruises op de kade samen.
De walstroomvoorziening bij PTA is bedoeld om cruiseschepen aan de kade van elektriciteit te voorzien. Het programma van eisen voor de laadinfra gaat uit van het benutten van capaciteit die op deze aansluiting beschikbaar blijft. Hiermee wil Port of Amsterdam laadmogelijkheden bieden voor zero-emissievervoer en de overstap naar elektrische touringcars ondersteunen. De beschikbare capaciteit voor voertuigen hangt samen met het overige verbruik op de aansluiting.
Twaalf snellaadpunten op drie locaties
Het project omvat de 10 kV hoogspanningsinstallatie vanuit de walstroominstrallatie op de kade naar 2 hoogspanningsverdeelinrichtingen. De laatspanning voedt twaalf laadpunten, verdeeld over de touringcargarage van PTA, de garage van Piet Hein Buildings en de kade. Er zijn vier oplaadpunten per locatie, met een vermogen van minimaal 375 kW per punt en een CCS2-aansluiting. Voor PTA is een afzonderlijk laadsysteem voorzien. De garage van Piet Hein Buildings en de kade worden gecombineerd achter Ć©Ć©n transformator. De transformatoren zijn 1.600 kVA en 3.150 kVA.
Laadkabels van boven in de parkeergarages
De beschikbare ruimte in de garages vraagt om een aangepaste plaatsing van de laadvoorzieningen. De laadkabels worden van boven aangeboden via een overheadsysteem. Daardoor zijn op die plaatsen geen grondgemonteerde laadaansluitingen nodig. Centrale AC/DC-omvormers leveren het vermogen aan de afzonderlijke aansluitpunten.
Bij de ontwerpopgave horen verder de plaatsing van de elektrische installaties en de traces voor de voedingskabels en DC-bekabeling. Het programma van eisen stelt als voorwaarde dat de laadvoorzieningen de cruiseactiviteiten niet nadelig beĆÆnvloeden. De uitvoering van kabelwerk vraagt daarom afstemming met Cruise Port Amsterdam.
Ervaring met het ontwerpen van laadinfra
De laadinfra voor touringcars is op 19 juni 2026 feestelijk geopend. De bijdrage van Nedvolt aan dit project ligt bij de ontwerp- en aanbestedingswerkzaamheden. Het project laat zien hoe het ontwerpen van laadinfra samenhangt met beschikbare netcapaciteit, vermogensverdeling en de ruimte op een bestaande locatie.
Wilt u een laadplein laten ontwerpen of laadvoorzieningen inpassen op uw bestaande aansluiting? Nedvolt bespreekt met u de uitgangspunten en de benodigde ontwerpwerkzaamheden.